人民日报：无锡信捷电气使用国货支持创新

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    无锡信捷电气股份有限公司，是一家从事工业自动化产品开发应用的高新技术企业。前不久到该企业采访，给笔者留下深刻印象的，倒不是他们如何奋勇攻关、研发具有自主知识产权的产品，而是他们支持国货的做法：凡是生产所需的设备、软件，能用国产的尽量用国产的；员工购买家用轿车，买民族品牌的每辆补贴3万元，买进口车的则全部自己掏腰包。 
　　上述支持国货的“土政策”，源自董事长李新创业之初遭遇的“创新烦恼”：企业费尽九牛二虎之力研发出的新产品，总体性能指标并不比进口的同类产品差，价格还比进口的便宜很多，可就是得不到用户的信任，常常被拒之门外。最后他们不得不采取免费试用、甚至是无偿赠送的办法，推销自己的创新产品。事实胜于雄辩，用户使用之后，才改变了对国货的偏见，对他们的产品刮目相看。 
　　“现在我们缺乏的，就是对自主创新产品的信任。”说到这里，李新感慨颇多：当然，这也不能全怪消费者。其中一个重要原因，就是我国原来自主创新的产品少，仿制的多，进口的多，久而久之，就在社会上形成一种根深蒂固的偏见：洋品牌什么都好，国产的东西尤其是新研制的产品，不成熟、不可靠。 
　　李新的这番感慨，想必绝大多数从事创新的企业都有同感。笔者在多年的采访中，也碰到很多类似的事例，许多企业负责人甚至发出这样的哀叹：创新难，创新产品推广应用更难！ 
　　消费者要求产品“成熟、可靠”自然无可厚非，但实事求是地讲，要想做到完全成熟、绝对可靠是非常困难的事，对于新产品来说就更是如此——时常见诸报端的汽车大规模召回事件，就是典型的例证。无论是国内还是国外的创新产品，都是在使用的过程中发现问题、改进提高，从而日臻成熟的。 
　　对于积极从事创新的企业来说，用户的支持至关重要。一方面，只有用户积极采购、使用，企业的新产品才能在应用中发现缺陷和问题，从而不断改进设计方案、技术路线或者是生产工艺，从而不断提高产品质量和可靠性；另一方面，研发新产品时间长、投资大、风险高，只有卖得出去，才能收回成本、赚取利润，也才能拿出资金投入新一轮研发，形成良性循环；否则很容易造成资金链断掉，陷入困境甚至破产。其实，因创新产品卖不出去而“死在路上”的例子并不少见；坊间流传的“不创新是等死、创新是找死”，并非是空穴来风。 
　　从日本和韩国的汽车工业崛起之路，就更容易看出消费者支持的重要性。上世纪五六十年代，两个国家的汽车工业在欧洲、美国遥遥领先的背景下先后艰难起步，其难度可想而知。在出口无门的情况下，正是由于本国政府的大力扶持和国内老百姓的热情支持，他们的汽车才得以日益提高、日趋成熟，并成功走向世界。 
　　支持国内的创新产品，各级政府和领导干部自然应当率先垂范。近来国家领导人在接待外宾时使用国产的新款红旗轿车，无疑发出了令人振奋的信号。我们有理由相信，随着各级政府和领导干部的“支持国货、从我做起”，会有越来越多的人愿意购买、使用国产的创新产品。 
　　当然，锐意创新、志在高远的企业，更要在提高自主创新能力和生产工艺、质量管控上下大功夫，用卓越的品质、可靠的性能、精美的外观、友好的体验，赢得消费者的支持、回报消费者的信任。